{"id":330,"date":"2022-11-25T16:19:52","date_gmt":"2022-11-25T19:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/?p=330"},"modified":"2022-11-25T16:19:52","modified_gmt":"2022-11-25T19:19:52","slug":"infostart-ciot-para-todos-o-que-e-e-quem-deve-emitir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/infostart-ciot-para-todos-o-que-e-e-quem-deve-emitir\/","title":{"rendered":"Infostart – CIOT para todos: O que \u00e9 e quem deve emitir?"},"content":{"rendered":"\n

O que \u00e9 CIOT e para que ele serve?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O CIOT \u00e9 o C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte, que \u00e9 obtido por meio do<\/p>\n\n\n\n

cadastramento no sistema eletr\u00f4nico da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Foi<\/p>\n\n\n\n

criado na Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.658\/2011 e sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 regulamentar o pagamento do valor do frete<\/p>\n\n\n\n

nos servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio de cargas.<\/p>\n\n\n\n

A numera\u00e7\u00e3o \u00e9 singular para um dado contrato de frete e precisa ser registrada na Declara\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

de Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (DOT) e no documento que valida a opera\u00e7\u00e3o, preferencialmente o<\/p>\n\n\n\n

Manifesto Eletr\u00f4nico de Documento Fiscal (MDFe).<\/p>\n\n\n\n

Quando ele deve ser emitido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conforme determina a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 5.862\/2019, o CIOT gratuito deve ser emitido em todas as<\/p>\n\n\n\n

opera\u00e7\u00f5es de transporte que forem contratadas. Antes de ser lan\u00e7ada essa resolu\u00e7\u00e3o, ele s\u00f3 era<\/p>\n\n\n\n

obrigat\u00f3rio quando contratado o TAC (Transportador Aut\u00f4nomo de Carga) ou TAC equiparado.<\/p>\n\n\n\n

Quem deve gerar o CIOT?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O CIOT deve ser emitido por todas as empresas que realizam a contrata\u00e7\u00e3o de motoristas<\/p>\n\n\n\n

aut\u00f4nomos, cooperativas, frotas terceirizadas, ETCs (empresas de transporte de carga) e CTCs<\/p>\n\n\n\n

(Cooperativas de Transporte de Carga).<\/p>\n\n\n\n

Assim, toda organiza\u00e7\u00e3o encaixada em alguma dessas categorias deve registrar sua opera\u00e7\u00e3o de<\/p>\n\n\n\n

transporte por meio desse c\u00f3digo. Se contratar um TAC ou cooperativa de transporte, tamb\u00e9m<\/p>\n\n\n\n

est\u00e1 obrigada a emitir o c\u00f3digo num\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n

Como emitir o CIOT gratuito?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para emitir o CIOT gratuito, \u00e9 preciso seguir um procedimento. O passo inicial \u00e9 procurar uma<\/p>\n\n\n\n

administradora de pagamento eletr\u00f4nico e passar algumas informa\u00e7\u00f5es. Esse contato n\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

precisa ser presencial, podendo ser por meio de telefone, internet ou at\u00e9 usando um sistema de<\/p>\n\n\n\n

gest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os dados obrigat\u00f3rios que precisam ser repassados s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

RNTRC (Registro Nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio de Carga) e CPF\/CNPJ da pessoa<\/p>\n\n\n\n

contratada;<\/p>\n\n\n\n

nome, denomina\u00e7\u00e3o ou raz\u00e3o social, CPF\/CNPJ e endere\u00e7o do contratante e do<\/p>\n\n\n\n

destinat\u00e1rio da carga;<\/p>\n\n\n\n

nome, denomina\u00e7\u00e3o ou raz\u00e3o social, CPF\/CNPJ e endere\u00e7o do subcontratante e do<\/p>\n\n\n\n

consignat\u00e1rio da carga, caso eles existam;<\/p>\n\n\n\n

endere\u00e7os da origem e do destino da carga, com o registro da dist\u00e2ncia entre esses dois<\/p>\n\n\n\n

locais;<\/p>\n\n\n\n

tipo e quantidade da carga;<\/p>\n\n\n\n

valor do frete pago ao contratado e, caso exista, ao subcontratado, indicando a forma de<\/p>\n\n\n\n

pagamento e do respons\u00e1vel por ele;<\/p>\n\n\n\n

valor do piso m\u00ednimo do frete que deve ser aplicado \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de transporte;<\/p>\n\n\n\n

pre\u00e7o do vale-ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio, considerando o trajeto desde o ponto de partida at\u00e9 o<\/p>\n\n\n\n

ponto de chegada, se for aplic\u00e1vel;<\/p>\n\n\n\n

n\u00fameros das placas dos caminh\u00f5es que far\u00e3o o transporte da carga;<\/p>\n\n\n\n

data do in\u00edcio e do t\u00e9rmino da opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n\n\n\n

dados da institui\u00e7\u00e3o e n\u00famero da ag\u00eancia e da conta em que ser\u00e1 efetivado o pagamento<\/p>\n\n\n\n

do frete.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as consequ\u00eancias de n\u00e3o emitir o CIOT?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O CIOT gratuito n\u00e3o exige nenhum desembolso do respons\u00e1vel. Mesmo assim, algumas<\/p>\n\n\n\n

empresas podem n\u00e3o gerar o c\u00f3digo por desconhecimento ou desleixo. A sua n\u00e3o emiss\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

multa a ser paga por quem n\u00e3o emite o CIOT pode chegar a R$1.100,00. Mesmo que o<\/p>\n\n\n\n

pagamento seja realizado, mas de maneira diferente daquela disposta na Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba3.658\/201,<\/p>\n\n\n\n

h\u00e1 tamb\u00e9m pagamento de multa que varia entre R$550,00 a R$10.500,00.<\/p>\n\n\n\n

Os efeitos negativos tamb\u00e9m podem alcan\u00e7ar o transportador. A pessoa contratada (f\u00edsica ou<\/p>\n\n\n\n

jur\u00eddica) que consente em efetuar o transporte sem fazer o registro tende a receber multa de<\/p>\n\n\n\n

at\u00e9 R$550,00 e sofrer o cancelamento do RNTRC. A resolu\u00e7\u00e3o fala sobre diferentes<\/p>\n\n\n\n

consequ\u00eancias aplicadas caso n\u00e3o haja cumprimento do que foi determinado.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 e como funciona o PEF?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O PEF \u00e9 o Pagamento Eletr\u00f4nico de Frete. A empresa que contrata o TAC ou seu equiparado<\/p>\n\n\n\n

deve contratar, previamente, uma administradora de meios de pagamento eletr\u00f4nico e contar<\/p>\n\n\n\n

com um sistema de integra\u00e7\u00e3o, permitindo interagir com essas administradoras.<\/p>\n\n\n\n

Esse sistema faz o envio da requisi\u00e7\u00e3o para a administradora, a qual vai liberar no cart\u00e3o o valor<\/p>\n\n\n\n

que ser\u00e1 pago ao motorista.<\/p>\n\n\n\n

Com o aux\u00edlio desse cart\u00e3o, o motorista ou o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo pode pegar o saldo pago<\/p>\n\n\n\n

pelo servi\u00e7o. Vale lembrar que o pagamento n\u00e3o fica restrito somente a esse saldo, visto que<\/p>\n\n\n\n

tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel efetuar o adiantamento de frete direto ao contratado \u2014 motorista ou<\/p>\n\n\n\n

empresa.<\/p>\n\n\n\n

O procedimento tamb\u00e9m \u00e9 chamado de \u201ccarta frete eletr\u00f4nica\u201d, ainda que n\u00e3o sigam as mesmas<\/p>\n\n\n\n

pr\u00e1ticas usadas na carta tradicional. Nesse caso, o motorista s\u00f3 podia troc\u00e1-la em postos de<\/p>\n\n\n\n

combust\u00edvel, muitos dos quais cobravam valores exorbitantes pela troca.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, chegamos \u00e0 conclus\u00e3o de que, por meio do PEF, o motorista ou dono do ve\u00edculo<\/p>\n\n\n\n

pode receber valores relacionados ao frete, combust\u00edvel, vale-ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio, entre outras<\/p>\n\n\n\n

despesas.<\/p>\n\n\n\n

Uma das vantagens mais relevantes \u00e9 a de o motorista poder comprovar renda. \u00c9 comum que o<\/p>\n\n\n\n

condutor sinta dificuldades em efetuar um financiamento de um ve\u00edculo, quando n\u00e3o tem<\/p>\n\n\n\n

comprova\u00e7\u00e3o de rentabilidade. Assim, o PEF contribui para essa finalidade, pois \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

homologada pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do mais, o motorista tamb\u00e9m contribui para o INSS, o que assegura sua aposentadoria ou<\/p>\n\n\n\n

pens\u00f5es por invalidez ou por morte. Tamb\u00e9m permite o seguro de afastamento de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

O CIOT gratuito \u00e9 muito importante para o transporte de cargas no Brasil. Como n\u00e3o implica<\/p>\n\n\n\n

custos para o emissor, \u00e9 preciso tomar todo o cuidado com a sua emiss\u00e3o, pois se trata de uma<\/p>\n\n\n\n

obriga\u00e7\u00e3o que resulta em penaliza\u00e7\u00f5es para quem n\u00e3o cumprir as normas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O que \u00e9 CIOT e para que ele serve? O CIOT \u00e9 o C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte, que \u00e9 obtido por meio do…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-330","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-emissor-mdf-e-infostart"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":331,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions\/331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infostart.com.br\/help\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}